Ab 1916 beginnen die Deutschen mit dem Bau von Stellungen. Daher muss viel Material in den vorderen Bereich gelangen. Normale Stra\u00dfen, die in der Regel nicht mehr als schmale, schlammige Wege sind, k\u00f6nnen den gesamten Verkehr nicht bew\u00e4ltigen. Sie bauen daher ein komplexes Eisenbahnnetz auf.<\/p>\n
In der N\u00e4he dieser Stra\u00dfenkreuzung wird der ‚Pioneer Park In De Ster‘ gebaut. Es handelt sich um einen Lagerplatz<\/strong> f\u00fcr haupts\u00e4chlich Baumaterialien. Es gibt mehrere in der Gegend, aber dieser ist einer der gr\u00f6\u00dften. Das Material wird haupts\u00e4chlich mit der Bahn aus Roeselare und Menen angeliefert. Von hier aus geht es \u00fcber alle m\u00f6glichen Stra\u00dfen und Schmalspurgleise zu den Depots. Bis Mitte 1917 wurden hier Tonnen von Material durchgeschleust. Die britische Offensive h\u00e4lt die Fertigstellung der Frontlinien auf.<\/p>\nPraktische Informationen:<\/h2>\n
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